Olieskift er den vigtigste vedligeholdelsesopgave. Frisk olie smører motoren, køler komponenter og fjerner partikler. Forsømmelse kan ødelægge motoren.
❗ Hvorfor er det vigtigt?
Motorolie nedbrydes over tid og mister sine smøreegenskaber. Gammel olie fører til øget slitage, overophedning og i værste fald motorskade. Regelmæssigt skifte forlænger motorens levetid drastisk.
📅 Hvor ofte?
- •Benzin: Hver 10.000-15.000 km eller 1 gang om året
- •Diesel: Hver 15.000-20.000 km eller 1 gang om året
- •Performance: Hver 5.000-10.000 km
- •Elbil: Kun gearkasse olie (meget sjældent)
🔨 Værktøj du skal bruge
- ✓Oliefiltergreb
- ✓Topnøgle/skralde til afløbsprop
- ✓Olieopsamlingsbakke
- ✓Tragt
- ✓Klude
- ✓Donkraft og bukke (hvis nødvendigt)
📦 Materialer
- ✓Motorolie (spec fra manual - typisk 3-6 liter)
- ✓Oliefilter (original eller kvalitetsmærke)
- ✓Ny afløbsprop pakning (nogle biler)
- ✓Handsker
📝 Step-by-step guide
Varm motor op til driftstemperatur (5-10 min kørsel)
Parkér på fladt underlag og sluk motor
Løft bil hvis nødvendig (donkraft + bukke)
Placer opsamlingsbakke under afløbsprop
Åbn afløbsprop forsigtigt (olie er varm!)
Lad olie løbe ud (10-15 minutter)
Skift oliefilter mens olien løber ud
Rens og monter afløbsprop med ny pakning
Påfyld ny olie gennem påfyldning (check mængde i manual)
Start motor og lad løbe 1 minut
Sluk og tjek oliepind efter 5 minutter
Efterfyld til korrekt niveau
Tjek for lækager under bilen
💡 Gode råd
- ✓Skift oliefilter ALTID sammen med olie
- ✓Brug den olie-spec producenten anbefaler
- ✓Syntetisk olie holder længere end mineral
- ✓Gem kvittering for garanti
- ✓Genbrug gammel olie - aflever på genbrugsstation
- ✓Overfyld IKKE - skader motoren
- ✓Vent til motor er varm før afløb
⚠️ Undgå disse fejl
- ✕Bruger forkert olie-spec
- ✕Overfylder eller underfylder
- ✕Glemmer at skifte filter
- ✕Strammes afløbsprop for hårdt
- ✕Glemmer ny pakning på afløbsprop
- ✕Hælder gammel olie i kloakken